Trong khuôn khổ hội nghị Tổng kết công tác an toàn giao thông năm 2011, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, phó chủ tịch Uỷ ban An toàn giao thông Quốc gia, Đinh La Thăng cho biết: “Chúng tôi cũng đề nghị Bộ Tài chính nghiên cứu phương án xử phạt vi phạm giao thông qua thẻ ngân hàng. Đồng thời nghiên cứu thu phí lưu hành ô tô cá nhân, thu phí phương tiện cá nhân vào khu vực thường xuyên ùn tắc…”.
Nói về tình trạng đua xe trái phép, Thue xe tai tai ha noi, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho rằng, do lực lượng chức năng không được tịch thu phương tiện nên khó giải quyết dứt điểm. Đa số những phương tiện tham gia đua xe trái phép là xe không chính chủ nên không thể tịch thu.
Do đó, Bộ trưởng Thăng đề xuất cần quy định cho tịch thu phương tiện đua xe trái phép dù là chính chủ hay không chính chủ. Đồng thời yêu cầu quyết liệt trong việc sang nhượng phương tiện, cụ thể khi sang nhượng cần làm thủ tục sang tên. Như vậy chắc chắn sẽ không ai còn dám đua xe.
Bộ trưởng Đinh La Thăng: Sẽ xem xét xử phạt vi phạm giao thông qua thẻ ngân hàng
Đối với vấn đề sát hạch cấp bằng lái xe hiện nay, Bộ trưởng Thăng cho rằng: Việc đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe trong thời gian qua còn nhiều còn nhiều bất cập thệm chí là sai. Trong đó có trách nhiệm một phần là của ngành giao thông.
Khi xảy ra tai nạn giao thông có thể nghiên cứu trách nhiệm liên đới của đơn vị đào tạo cấp phép lái xe, đơn vị đăng kiểm chất lượng phương tiện. Đồng thời trong thời gian tới Bộ Giao thông Vận tải dự kiến sẽ chính thức cấp giấy phép lái xe theo mẫu mới.
Ngoài ra vị tư lệnh ngành giao thông cho rằng, ngành giao thông có thể sẽ nghiên cứu phương án lập báo cáo Chính phủ những địa phương để xảy ra nhiều tai nạn, để xử lý trách nhiệm của lãnh đạo các địa phương đó.
Quản lý Nhà nước về đảm bảo an toàn giao thông còn yếu kém
“Việc quản lý Nhà nước trong đảm bảo an toàn giao thông còn nhiều yếu kém, nhiều địa phương chưa thật sự vào cuộc quyết liệt, sự gia tăng nhanh chóng phương tiện cá nhân trong khi cơ sở hạ tầng chưa đáp ứng kịp… là những nguyên nhân chính dẫn tới tai nạn giao thông trong thời gian qua”. Bộ trưởng Thăng đánh giá về nguyên nhân dẫn tới tình trạng mất an toàn giao thông thời gian qua.
Về tình trạng ùn tắc và va chạm giao thông trong giờ cao điểm ở hai thành phố lớn là Hà Nội và TP.HCM, theo ông Thăng là do công tác tổ chức, hướng dẫn giao thông chưa khoa học, thiếu hợp lý.
“Với những giải pháp đó, mục tiêu của năm 2012 cả nước sẽ giảm 5-10% số vụ tai nạn, số người chết và bị thương so với năm trước đó”, ông Thăng khẳng định.
Chủ tịch Hà Nội: Cần làm ngay
Nói về vấn đề giao thông đô thị hiện nay, Ông Nguyễn Thế Thảo (Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội) cho rằng đã rất nghiêm trọng. Giờ đã đến lúc phải làm ngay, đã nói là làm. Ông Thảo nhấn mạnh.
“Nói ít thôi, làm là chính, chúng ta nói làm 7 cầu vượt tại các nút giao thông thường xuyên ùn tắc là giờ phải làm ngay. Việc đổi giờ làm, phân làn các tuyến phố có điều kiện, hạn chế xe cá nhân… cũng cần sớm đưa vào thực hiện”, ông Thảo phát biểu.
<>Vấn đề tai nạn giao thông đang ngày càng nghiêm trọng
- Theo báo cáo của Ủy ban an toàn giao thông quốc gia (UBATGT QG), trong 10 tháng đầu năm 2011, cả nước đã xảy ra hơn 11.000 vụ tai nạn giao thông (giảm 181 vụ so với năm 2010), làm hơn 9.200 người chết, và gần 8.400 người bị thương.
- Chỉ tính riêng trong tháng 9-2011 (Tháng An toàn giao thông quốc gia năm 2011), cả nước xảy ra hơn 1.000 vụ tai nạn giao thông, làm chết gần 900 người, hơn 700 người bị thương.
- Lực lượng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt toàn quốc đã kiểm tra xử lý hơn 5,7 triệu trường hợp vi phạm Luật giao thông đường bộ, nộp kho bạc nhà nước gần 1.600 tỷ đồng (tăng 7,8% so với năm 2010), tước giấy phép lái xe hơn 200.000 trường hợp, tạm giữ hơn 21.000 xe ô tô, gần 500.000 xe máy và hơn 4.000 phương tiện khác.
Nguồn : 24h.com.vn